Sníte o kariéře v charteru jachet? Přinášíme podrobný průvodce tím, co opravdu potřebujete

Jadran láká hosty na luxusní zátoky a hvězdné večery, zároveň je to živý svět podnikání, kde posádkové charterové jachty hledají týmy, které promění týden plavby v příběhy vyprávěné ještě dlouhá léta. Od ranního kotvení v skrytých hvarských zátokách až po aperitiv na zádi uprostřed Paklených ostrovů má každá role na palubě svůj rytmus. Pro některé je fyzicky náročný, pro jiné vyžaduje přirozenou přesnost. Vždy se opírá o hlubokou lásku k moři a cit pro hosty. Vůně čerstvých ryb na ranních trzích, sůl na rukou od lan, úsměvy vracejících se hostů. Tyto okamžiky prostupují život posádky a ukazují, že za pozlátkem stojí lidé, pro které je moře skutečným domovem.

Pokud přicházíte ze Záhřebu či jiného vnitrozemského města, může se tento svět zdát vzdálený, vyhrazený „námořnickým“ rodinám vyrůstajícím v marinách. Cesta k první směně na palubě je dnes mnohem dostupnější než před deseti lety. Standardizované kurzy, srozumitelné certifikace a digitální platformy s nabídkami práce pro posádky dávají vstupu do jachtingu reálné obrysy, pokud jste připraveni na poctivou práci nad rámec instagramových momentek. Tento průvodce představuje nejčastější pozice na posádkových charterových jachtách a pět klíčových kroků. Od prvního vyhledávání „yacht crew jobs“ na Googlu až po chvíli, kdy stojíte na zádi a v premiérové sezóně jistíte lana.

Tři mýty o jachtingu

První setkání s jachtami dnes často proběhne na sociálních sítích: paluby zalité sluncem, koktejl v ruce, skoky ze zádě do tyrkysu. Profesní realita na moři má k tomuto vyfiltrovanému obrazu daleko. Vyvrátit nejčastější mýty se proto vyplatí dříve, než začnete investovat do kurzů a certifikátů.

Mýtus 1: „Jen pro boháče a modelky“

Skutečnost je prostší. Začínající pozice vítají nadšence z nejrůznějších prostředí. Na palubě potkáte palubníky z vnitrozemí bez námořní tradice i hostesky z hotelů, kaváren či recepcí. Nečekají vás castingy. Rozhodují však certifikáty, základní lékařská prohlídka a schopnost pracovat s lidmi. Dobrá angličtina a pracovní morálka mívají větší váhu než „instagramový“ vzhled.

Mýtus 2: „Celé dny večírky a koktejly“

Večírky se občas najdou, běžný den na jachtě však trvá dvanáct až čtrnáct hodin: úklid, zásobování, řešení drobných i větších zádrhelů, komunikace s marinami a nepřetržitý důraz na bezpečnost. Zábava přichází až po odjezdu hostů nebo když všichni spí a často ji vystřídá sprcha, chvilka klidu a spánek před dalším nástupem.

Mýtus 3: „Rychlý postup bez námahy“

Na papíře to vypadá jednoduše. Jedna dvě sezony jako palubník a pak už vlastní trasy ve funkci skippera. Praxe ale vyžaduje odpluté hodiny, další certifikace a kontakty z minulých sezon. Postup z paluby na pozici chief stewardess nebo skippera stojí na stovkách uplutých mil, na vracejících se hostech, kteří si vás vyžádají jménem, a na doporučeních kapitánů či agentů, která potvrzují vaši spolehlivost.

Lodník: první linie na palubě

Pro mnohé je nejrychlejší vstupenkou do světa jachtingu pozice lodníka. Udržuje palubu bez poskvrny, jistí lana v rozvlněném moři a pomáhá kapitánovi, jakmile zesílí vítr. Leští nerez, až se na slunci zrcadlí. Ráno v tichu omývá palubu ještě před prvním cappuccinem hostů. V těsných zátokách vytahuje kotvy a v slaných poryvech přenáší výbavu. To vše zocelí ruce solí a tělo připraví na dlouhé dny na nohou.

Mnozí začínají právě zde a poprvé na palubě cítí, že jsou součástí něčeho většího. Týmu, který provází hosty Jadranem, řeší drobnosti dřív, než si jich kdokoli všimne, a dbá na to, aby jachta zářila v každé marině. Vstupní požadavky jsou zvládnutelné: základní bezpečnostní školení STCW trvá zhruba týden, k tomu zdravotní osvědčení ENG1 a chuť osvojit si signály, uzly a bezpečnostní postupy. Praxe není vždy rozhodující; klíčová je motivace, fyzická kondice a schopnost domluvit se anglicky na základní úrovni.

Pro navázání kontaktů v oboru se osvědčuje dobrovolnictví či jednodenní výpomoc na akcích typu The Yacht Week nebo Sailweek, případně zimní údržba v základnách jako Kaštela či Šibenik, kde se potkáte s kapitány, makléři a posádkami. Dlouhé hodiny na slunci v pracovních montérkách, nikoli v plavkách, prověří odhodlání. Jakmile však poprvé bezchybně zakotvíte v klidné zátoce jako na zrcadle, dojde vám, že námaha stála za to.

Hosteska: interiér, díky němuž se hosté vracejí

Zatímco palubníci pečují o palubu zalitou sluncem, hosteska vdechuje život interiéru a z kajut dělá plovoucí útočiště. Interiér díky ní rozkvétá. Servíruje aperitiv při západu, když moře zlátne, promění kajuty v butikový hotel a odhadne přání dříve, než je host vysloví. Vychlazený Pošip či sklenka rosé, dokonale ustlané postele po výletu na ostrově, detaily typu čerstvé květiny v salonu nebo skládání ručníků podle obliby hostů. Právě to vede k návratům na stejnou jachtu a za stejnou posádkou.

Vstupní předpoklady jsou podobné jako u ostatních členů posádky. Potřebujete STCW Basic Safety, lékařskou prohlídku a dobrou angličtinu. Výhodou bývají moduly z úklidu a obsluhy, tedy základy servisu vína a pokrmů. Cenná je praxe z hotelu, restaurace či kavárny a také aranžování květin, základní mixologie a znalost místní gastronomie od snídaní na palubě po večeře inspirované ostrovy.

Práce hostesky zdaleka není pouze servis. Zahrnuje organizaci interiéru, plánování zásob, konzultace menu s kuchařem nebo skipperem a jemné vyvažování profesionálního odstupu s vlídným vztahem k hostům. První zakázky často přicházejí přes agentury nebo facebookové skupiny typu Croatia Yacht Crew a přes specializované portály, kde se hledají samostatné stewardky pro menší jachty. Tyto lodě jsou ideální školou od servisu až po inventář.

Skipper: kapitán tras a krizových situací

Od kajut a kuchyně se příběh sbíhá u kormidla ke skipperovi, který vše drží pohromadě a čte Jadran jako otevřenou knihu. Má poslední slovo při volbě tras do bezpečných úkrytů před bouří. Skipper je srdcem provozu. Vnímá šepot větru v plachtách, kreslí trasy z Dubrovníku ke Kornatům, doporučuje skryté zátoky a za všech okolností upřednostňuje bezpečnost posádky i lodě, i když bura změní plány.

Na posádkových charterech se práce skippera pojí s hostitelstvím. Doporučuje Modré jeskyně, malé konoby a klidná kotviště pro ty, kteří chtějí uniknout davům. Koordinuje palubního marinéra a hostesku, rozděluje úkoly a vyvažuje přání hostů s bezpečností na moři. Cesta vyžaduje certifikované začátky. Průkaz Boat Leader Licence kategorie C (zhruba týden teorie a praxe, zkouška u kapitanátu), osvědčení pro obsluhu VHF rádia a později titul Yachtmaster, pro který je nutné mít naplavané míle.

Budoucí skippeři často sbírají sezony jako palubní marinér nebo zástupce skippera a učí se manévry, komunikaci s přístavy, meteorologii i řízení krizí. Praxe u menších charterových či místních firem naučí specifika chorvatského pobřeží, od větrů po zvyklosti v marinách. Taková zkušenost je v dalších sezonách velkou výhodou v očích zaměstnavatelů.

Kuchař: kuchyně, která vypráví příběhy Jadranu

Skipper drží kurz, avšak vůně z kuchyně kuchaře si hosty přivážou k lodi a často je přivedou zpět i příští rok. Z malého lodního zázemí se stává scéna pro zážitkovou gastronomii. Gregada z čerstvě ulovených ryb provoní kajuty, lehké obědy z dalmatské zeleniny a olivového oleje, večery s párováním Pošipu či Plavce s místními specialitami. Vše přizpůsobené alergiím, intolerancím i veganské stravě a to jak při klidném stání na kotvě, tak během plavby.

Vstup do profese kombinuje kuchařskou praxi ze souše s námořními certifikáty. Nezbytné je STCW Basic Safety a lékařská prohlídka. Stále častěji se vyžadují i kurzy pro kuchaře na superjachtách. Restaurace učí tempu a organizaci, na jachtě je ale potřeba navíc zvládnout práci v omezeném prostoru, plánování zásob dopředu, maximální využití surovin a minimalizaci odpadu. Zásobování znamená ranní trhy, jednání s dodavateli i plánování skladů pro odlehlejší trasy bez rychlých nákupů.

Zkušení charteroví kuchaři říkají, že hosté si pamatují večeře na zádi stejně jako západy slunce. Osobní menu, dezerty s příběhem a domácká vůně peky dokážou povýšit zážitek z výtečného na nezapomenutelný.

Hlavní stevardka: dirigentka interiéru

Vše vrcholí u hlavní stevardky, která řídí interiér jako dirigentka, aby každý tón zazněl čistě a hosté nic nepoznali ze zákulisního shonu. Na špici hierarchie palubního servisu vede tým hostesek, spravuje zásoby, připravuje tematické večery i výzdobu kabin a salonu a propojuje kapitána, kuchaře a hosty.

Její den začíná nejdřív: plánování směn, zásobování, přání hostů, koordinace interiéru; a končí jako poslední, aby bylo ráno vše připraveno. Na tuto pozici se zpravidla postupuje po několika sezonách na místě juniorní stevardky, s běžnými bezpečnostními certifikáty a specializací na servis, víno a dekor; klíčové jsou vypilované vedení týmu a diplomacie. Silná hlavní stevardka udává tón. Soulad v posádce se přenáší na hosty a rodí se bezproblémové charterové plavby, při nichž vše jednoduše funguje.

Pět klíčových kroků k vaší první sezoně

Pozice se liší, avšak první nástup do jachtařského světa se zpravidla opírá o pět jasných kroků. Nejde o záruku okamžitého úspěchu. Pomohou však proměnit čistou zvědavost v promyšlený plán, zvláště pokud začínáte ve vnitrozemí bez kontaktů na moři.

1. Získejte základní certifikáty
   Prvním hmatatelným krokem je školení. Zájemci o skippera začínají průkazem Boat Leader Licence Category C. Teorie, praxe a zkouška u kapitanátu a oprávnění pro komerční plavidla do 30 GT. Společným jmenovatelem je STCW Basic Safety, několik dní zaměřených na bezpečnost na moři, záchranu, hašení a první pomoc. Kurzy probíhají například ve Splitu a Šibeniku. Přidejte lékařskou prohlídku ENG1 a Food Hygiene pro práci s potravinami. Tato základní sada usnadní další nadstavby, ať už pokročilé jachtingové kurzy, nebo mixologii.
2. Budujte praktickou zkušenost
   Certifikáty otevřou dveře, praxe učí. První míle nasbíráte na stážích, týdenních trénincích a krátkodobé výpomoci. Patří sem předávkové úklidy, asistence na krátkých trasách i dobrovolnictví na flotilách typu Yacht Week. Posádková rutina se buduje přes jednu až dvě sezony. Palubníci si osvojí lana a údržbu, hostesky servis pod tlakem a budoucí skippeři rytmus trasy a počasí. Juniorské pozice u firem v Maríně Kaštela, v Šibeniku a ve Splitu obvykle promění dobrovolnictví v placenou sezonní smlouvu.
3. Propojujte se a hledejte práci
   Kontakty jsou polovina úspěchu. Hlaste se přes charterové weby a agentury, ale ukazujte se i na místě: v marinách, na veletrzích a v online skupinách s nabídkami pro posádky. Facebooková skupina Croatia Yacht Crew, whatsappové skupiny námořních akademií a globální platformy hledají vše od palubníků po chief stews. Připravte si anglické CV, profesionální fotografie bez „večírkové“ atmosféry, jasně uveďte certifikace a pravdivě popište praxi. U větších jachet se to bere velmi vážně. A nezapomeňte na klasiku: na začátku sezony obejít mariny a zeptat se, zda nepotřebují výpomoc na víkend.
4. Rozvíjejte dovednosti a specializujte se
   Po jedné až dvou sezonách si zvolte, zda být spíše univerzální, nebo se specializovat. Skippeři míří na Yachtmastera, k němuž je potřeba nasbírat míle. Hostesky přidávají kurzy vína, koktejlů, dekoru, baristiky či programy YCA Luxury. Kuchaři volí workshopy zaměřené na lodní kuchyni a lokální suroviny. Pilujte i měkké dovednosti: jazyky, týmovou komunikaci, zvládání konfliktů a přizpůsobení se hostům, od rodin po skupiny zaměřené na zábavu. Znalost pobřeží, tedy vinařství, farmářských statků OPG a skrytých konob, má pro hosty větší cenu než mainstreamová turistická místa.
5. Udržujte kariéru a vytvořte svůj příběh
   V sezónním rytmu myslete na dlouhodobý plán. Pravidelně obnovujte STCW a lékařskou prohlídku, hledejte mentory a stanovujte další cíle. Otevírají se cesty k pozicím chief stewardess, strojníka, vedoucího charterové základny nebo k rotacím s létem na Jadranu a zimou v Karibiku. Na platformách přibývá flexibilních kontraktů pro prověřené profily. Mnozí říkají, že to není pro každého, ale jakmile se jednou dostanete na moře, návrat na pevninu už není snadný. Moře utváří identitu a trasy i posádky se proměňují v osobní příběh.

Pokud to s vámi jen trochu souzní, ať už vás láká tah moře, změna životního rytmu nebo spojení fyzické práce s péčí o lidi, rok 2026 je vhodný čas začít skládat plán. Od prvního STCW až k první smlouvě. Jadran potřebuje nové tváře do posádek. Cesta z vašeho domova na palubu může být kratší, než si myslíte.