Koje kvalifikacije trebam imati za upravljanje plovilom?
Prema hrvatskom pomorskom zakonu trebate imati dozvolu za upravljanjem brodicom
ili jahtom (tzv. skiperska dozvola) koju je izdalo nadlezno drzavno tijelo
zemlje iz koje dolazite. Osim skiperske dozvole morate posjedovati I odgovarajucu
VHF dozvolu. Dozvole gotovo svih europskih zemalja su prihvacene u Hrvatskoj.
Kako biste provjerili raspolazete li odgovarajucom dozvolom na sljedecem linku
mozete preuzeti listu vazecih stranih dozvola koji je izdalo Hrvatsko Ministarstvo
mora, prometa I veza.
Dok sam u charteru smijem li napustiti teritorijalne vode Republike
Hrvatske
Charter tvrtke najcesce ne dozvoljavaju charter van hrvatskih
teritorijalnih voda, ali ako vam je posjet Italiji, Crnoj Gori ili cak Grckoj
osnovni uvjet za charter tada biste ovaj zahtjev svakako trebali naglasiti
prilikom postavljanja upita – svi brodovi nemaju međunarodnu plovidbenu dozvolu
te charter tvrtka koja je vlasnik broda svakako treba biti obavijestena unaprijed
kako bi na vrijeme pripremila sve potrebne dokumente. Napominjemo kako se medunarodna
dozvola obicno placa dodatno. Prilikom prelaska granice svakako vodite racuna
da se morate javiti na granici najblizi hrvatski carinski ured kao i na carinski
ured drzave u koju ulazite. Carinski uredi se obicno nalaze u sklopu lucke
kapetanije grada koji je najblizi granici.
Postoje li posebni zahtjevi koje je potrebno ispuniti za sudjelovanje
u regati?
Osim jedrilice s dobrim performansama sve sto trebate je
iskustvo u jedrenju i vazece dozvole. Ukoliko Vam charter tvrtka odobri najam
jedrilice za sudjelovanje u regati, vodite racuna da ce za takvu uslugu zaracunati
i dodatne troskove: u pravilu se pri ukrcaju ostavlja dupli sigurnosni depozit,
a u vecini slucajeva cete morati platiti i tzv. naknadu za regatu – naknade
se najcesce odreduje u visini 20-25% od ukupnog iznosa chartera.
Sto je sigurnosni depozit?
Sigurnosni depozit je iznos kojim
vi kao klijent odgovarate za stetu koja nastane za vrijeme chartera i uglavnom
odgovora franšizi kasko police u iznosu od 0,5 – 1% vrijednosti broda. Iako
su svi brodovi kasko osigurani, sigurnosni depozit se ipak mora ostaviti u
gotovini ili putem kreditne kartice u marini polaska. Depozit se vraca u punom
iznosu ukoliko pri primopredaji broda nije ustanovljena nikakva steta na brodu
i brodskoj opremi odnosno ukoliko je brod vracem u istom stanju u kojem je
i preuzet. Napominjemo kako je sigurnosni depozit maksimalni iznos kojim Vas
se moze teretiti za stetu. Sva steta koja prelazi iznad iznosa sigurnosnog
depozita ce se naplatiti od osiguravajuce tvrtke koja osigurava brod. U slucaju
krade na brodu (vanbrodski motor i pomocni camac su najcesca meta kradljivaca)
svakako izvrsite prijavu krade u najblizu policijsku postaju.
Postoji li mogucnost
dodatnog osiguranja depozita kojim bi se pokrile sve stete nastale za vrijeme
chartera?
Dodatno osiguranje sigurnosnog depozita koje gotovo pokriva svu stetu
nastalu za vrijeme chartera (Damage Waiver) u najvecem broju slucajeva Vam
stoji na raspolaganju. Opci uvjeti ovakvog osiguranja ovise o osiguravajucem
drustvu koje osigurava brod ali najcesce kosta 7 - 12% od iznosa sigurnosnog
depozita za brod koji uzimate u charter.
Je li potrebna dozvola za ronjenje?
Ronjenje u Jadranu je strogo zabranjeno
bez odgovarajuce dozvole – trebate imati vazecu ronilacku iskaznicu Hrvatskog
ronilackog saveza. Ovu iskaznicu mozete zatraziti ukoliko imate ronilacku dozvolu
koju vam je izdalo neko od medunarodno priznatih ronilackih drustava (IDD,
UDI, CMAS, MDEA, PADI…) Na sljedecem linku mozete pronaci popis ronilackih
centara i drustava u Hrvatskoj.
Je li potrebna dozvola za ribolov?
Ukoliko na Vasem odmoru
zelite sudjelovati u ribolovnim aktivnostima svakako Vam je potrebna i ribolovna
dozvola. Dozvola se moze zatraziti u sportsko-ribolovnim drustvima diljem obale,
ali pripazite da za strane drzavljane sva drustva nemaju pravo izdavati dozvole.
Za izradu dozvole potrebna Vam je putovnica ili osobna iskaznica a ako ste
vec clan nekog sportsko-ribolovnog kluba naknada za izdavanje dozvole ce biti
umanjena. Svakako vodite racuna da je ribolov strogo zabranjen u nacionalnim
parkovima – pri izdavanju dozvole dobit ćete obavijest o zonama u kojima je
dozvoljen ribolov kao i o priboru koji smijete koristiti pri ribolovu.
Kolike su cijena marina?
Cijene vezova u marinama su raznolike,
te osim o lokaciji i popularnosti marine ovise i o veličini broda – npr. cijena
jedrilice od 43ft varira 50-70 EUR dnevno. Cijena veza za katamaran je obicno
dvostruko veca u odnosu na jedrilicu iste duzine. Ukoliko ste vec definirali
svoju rutu, cijene marina koje su Vam na ruti i cije usluge biste mogli koristiti
uvijek mozete provjeriti putem interneta. Napomena i koristan savjet koji ce
Vam svakako pomoci pri planiranju budzeta za marine jest da se vecina javnih
luka i gotovo sva sidrista uopce ne naplacuju pristojbu.
Vise informacija o marinama u Hrvatskoj
Moze li rezervirati mjesto u marini?
Nazalost usluga rezervacije
veza unaprijed nije na raspolaganju u hrvatskim marinama. Van sezone slobodnih
vezova ima sasvim dovoljno da se zadovolje potrebe potraznje. Medutim, ako
zelite osigurati mjesto u marini tijekom srpnja i kolovoza kada su najveće
guzve, preporucamo dolazak u marinu u ranim popodnevnim satima.
Moze li se u Hrvatskoj placati EUR-ima?
Hrvatska nacionalna
valuta je Kuna (HRK). Iako se EUR može prihvatiti na nekim mjestima vodite
racuna da je jedina sluzbena valuta placanja HRK. Bankomati za podizanje gotovine
se nalaze gotovo svugdje tako da se ne morate brinuti ukoliko Vam ponestane
domace valute za bilo kakva placanja.
Gdje mogu dobiti informacije o vremenskoj prognozi?
Vremensku
prognozu mozete traziti na recepciji bilo koje marine. Naravno, za potrebne
informacije uvijek mozete nazvati charter bazu ili se voditi prognozama s radija
i VHFa obzirom da se emitiraju poprilično cesto, pogotovo u ljetnim mjesecima.
Mogu li na brod ponijete manje kucanske aparate?
Aparati poput
fena za susenje kose i ostali manji kucanski aparati se mogu ponijeti na brod
ali vodite racuna da svakako morate biti racionalni s njihovom upotrebom. Naime,
sve jahte imaju prikljucak za obalnu elektricnu mrezu i dok ste u marini sve
uredaje cete moci koristiti kao da ste kod kuce. Struju od 220 V citavo vrijeme
imaju samo brodovi s generatorom.
Mogu li se na brodu koristiti punjaci za mobitel?
Punjaci
na mobitel se mogu koristiti preko standardne uticnice za 220 V kada ste prikljuceni
na obalnu elektricnu mrezu. Kada ste na moru od pomoci ce biti i punjac za
automobile koji se moze ukljuciti na 12V upaljac za cigarete.
Ima li na otvorenom moru signala za mobitel?
Vecina Jadranskog
mora je pokriveno signalom za mobilnu telekomunikaciju.
Sto je ukljuceno u cijenu chartera?
Cijena chartera se najcesce
formira na tjednoj osnovi bez obzira koliko ljudi ce biti na brodu (maksimalan
broj putnika i posade je uvijek ogranicen i ovisi o velicini plovila). Cijena
chartera obicno pokriva najam plovila, upotrebu navigacijske i sigurnosne opreme
na plovilu, pomocni camac i posteljinu. Obavezna doplata koja nije ukljucena
u cijenu chartera, a koju treba izvrsiti prije ukrcaja po dolasku u marinu
je transit log ili charter pack, te placanje boravisne pristojbe. Vanbrodski
motor, genaker, spinaker, oprema za ronjenje su dodatne usluge koje Vam stoje
na raspolaganju i koje se takoder mogu naruciti uz doplatu.
Jesu li rucnici ukljuceni u cijenu chartera?
Rucnici najcesce
nisu ukljucenu u cijenu chartera ali se mogu naruciti uz doplatu. Rucnici za
plazu nikada nisu ukljuceni u charter i najbolje je da ih ponesete sa sobom.
Kada je vrijeme ukrcaja i iskrcaja na/sa plovilo?
Ukrcaji
se obicno rade subotom 17-18hr. Kako charter tjedan u pravilu traje subota
–subota te je subotom smjena posade, charter tvrtka treba nekoliko sati kako
bi ocistila i pripremila plovilo za sljedeci charter. Kako bi si ostavili dovoljno
vremena za sve te radnje, sluzbeni ukrcaj pocinje kasno popodne. U praksi brodovi
najcesce budu spremni i ranije i u tom slucaju i sami ukrcaji se ubrzavaju.
Iskrcaji su takoder subotom 08-09hr ali sama check-out procedura moze biti
napravljena i u petak popodne ili predvecer. Svakako provjerite s charter tvrtkom
jeste li obavezni vratiti plovilo u petak popodne kako biste izbjegli neugodne
situacije obzirom da kasnjenjem riskirate dodatnu doplatu od 1 dana chartera
ili cak gubljenje depozita. Ukoliko je check-out petkom, svakako mozete prespavati
na brodu i napustiti marinu u subotu ujutro.
Je li moguce iznajmiti brod na nekoliko dana?
Charter tjedan
uvijek traje subota – subota. Iznimke se uvijek mogu napraviti ali je to praksa
tek van sezone ili u last minute opciji. Iako cete uzeti brod na tek nekoliko
dana, kalkulacija cijene ce vjerojatno biti napravljena na tjednoj bazi.
Trebam li skiperu placati hranu?
Prehrana za skipera nije
ukljucena u cijenu njegovih usluga te se svakako morate pobrinuti i za to bez
obzira rucali na brodu ili vani u restoranima. Ovakva praksa je pristuna vec
godinama i ovakvi aranzmani uglavnom prolaze vrlo glatko i bez problema.
Imamo malu djecu – je li njihov boravak na brodu siguran?
Mala
djeca mogu boraviti na plovilu ali svakako treba unaprijed poduzeti odredene
mjere predostroznosti. Ako uzimate u najam motorni brod, fly-bridge model je
puno prikladniji od open modela. Kod jedrilica preporucamo katamaran obzirom
da je prostraniji i stabilniji od jedrilica s jednom trupom. Kad dodatno osiguranje
uvijek mozete traziti sigurnosnu mrezu ili djecji pojas za spasavanje – napominjemo
da su ove usluge uvijek uz doplatu i treba ih najaviti unaprijed.