Komiža: Een stad gemaakt door vissers
BLOG
Komiža is een klein eilandstadje dat sinds de middeleeuwen een centrum voor vissers in de Adriatische Zee is. Tegenwoordig sieren de rode daken een bosrijke groene achtergrond, terwijl kleurrijke luiken rustieke, naar de zee gerichte stenen huizen versieren.
Het is een droomlocatie voor zeilers, toeristen en lokale bewoners die proberen zijn charme verborgen te houden voor de voetafdrukken van buitenlanders, net zoals het eiland Vis ooit was tijdens de tijd van Joegoslavië.
Het is een stad die zijn oude gebruiken koestert, authentieke ervaringen biedt en de visserij omarmt die het beroemd heeft gemaakt. Maar om beter te begrijpen hoe Komiža in de loop der eeuwen een centrum voor vissers werd, moeten we eerst het eiland leren kennen dat leven gaf aan deze stad van vissers.
Komiža op het eiland Vis
Komiža ligt op het eiland Vis, het verst bewoonde eiland van het Kroatische vasteland, strategisch gelegen aan de open zee. Omringd door kleinere eilanden en eilandjes, grenst Vis aan het bekendere Korčula en wordt het gescheiden van het eiland Hvar dankzij het Hvar-kanaal.
Een relatief klein eiland van slechts 90 vierkante kilometer, Vis werd voor het eerst bewoond in 3000 v.Chr. De Griekse tiran Dionysius de Oudere stichtte de kolonie Issa op het eiland in de 4e eeuw v.Chr. Geregeerd door de Liburniërs in de 1e eeuw v.Chr., was het de Republiek Venetië die de nederzettingen op het eiland ontwikkelde die we vandaag kennen - Comisa (Komiža) en Lissa (Vis). De Venetiaanse invloed op Vis is nog steeds sterk voelbaar.
Na het Napoleontische Koninkrijk Italië, het Oostenrijkse Rijk en opnieuw Italiaanse heerschappij tijdens de Eerste Wereldoorlog, werd Vis uiteindelijk het Koninkrijk Joegoslavië in 1921. De strategische ligging van Vis wordt het best getoond in het voorbeeld van de Joegoslavische partizanenleider maarschalk Josip Broz Tito, die het eiland gebruikte als zijn hoofdkwartier tijdens de Tweede Wereldoorlog. Na de oorlog bleef het Joegoslavische Volksleger Vis gebruiken als een van zijn belangrijkste marinebases, waardoor het eiland tot 1989 gesloten bleef voor buitenlandse bezoekers.
Toen het eiland in de jaren negentig eindelijk openging voor toeristen, duurde het niet lang voordat zijn Adriatische charme aansloeg. Naast landbouw, visserij en visverwerking is toerisme een van de belangrijkste industrieën van het eiland geworden.
Komiža - een stad geregeerd door vissers
Hoewel het eiland Vis veel heersers en bezettingen heeft gekend, heeft slechts één de stad Komiža beheerst - de visser. En het is geen verrassing waarom.
Komiža ligt aan de westkant van het eiland Vis, in de ingesprongen baai van Komiža. Het is gescheiden van de rest van het eiland dankzij de 600 meter hoge Hum-berg, het hoogste punt van het eiland. Omdat het geïsoleerd is van de rest van het eiland met beperkt landbouwgrond, waren de inwoners van Komiža gedwongen om naar de zee te kijken en zijn rijkdommen te oogsten. Een waterdichte oplossing, aangezien de wateren van Komiža rijk zijn aan blauwe vis, de nabijgelegen Jabuka een beroemde tonijnjachtgrond is, terwijl kreeft en kwaliteitswitte vis te vinden zijn in de Vis-archipel. Zo is Komiža de plek waar de visserij aan de oostelijke Adriatische kust is geboren.
Hoewel uit gegevens blijkt dat Komiža voor het eerst werd genoemd in 1145, wordt aangenomen dat Benedictijner monniken nog eerder arriveerden van het nabijgelegen eiland Biševo, waar ze een Romaanse kerk en klooster bouwden die tegenwoordig bekend staan als de parochie van St. Nicolaas. Komiža was ook de eerste Kroatische stad die door een paus werd bezocht, aangezien vissers paus Alexander III van Palagruža naar Komiža vervoerden, die in een storm terechtkwam op weg naar Venetië.
De visserij-industrie van Komiža bloeide onder Venetiaanse heerschappij in de middeleeuwen, en de visserijwinsten van de stad werden zelfs gebruikt om de bouw van zijn gebouwen in die tijd te financieren. In de 16e eeuw werden in Komiža op één dag meer dan drie miljoen ton sardines gevangen!
In de 16e eeuw creëerden Komiža-vissers een uitzonderlijke visserszeilboot die was aangepast voor uitgebreide visexpedities op de open zee. Namelijk, 'Gajeta Falkuša' ontleende zijn naam aan de traditionele 'gajeta' Dalmatische visserszeilboot, met 'falkuša' als subtype. Uniek voor de Adriatische en Middellandse Zee, boden deze vissersboten hogere zeilsnelheden en vergemakkelijkten ze het vistransport. De zeilboot was 8-9,5 meter lang en ongeveer 3 meter breed. Dankzij 'falks', of verwijderbare planken die werden gebruikt om de hoogte aan de zijkanten van de boot te vergroten, konden Gajeta Falkuša-boten de 42 zeemijl lange reis van Vis naar het eiland Palagruža weerstaan, waar sardines in overvloed zwommen. Sommige gegevens tonen aan dat de vissers deze boten zelfs gebruikten om naar Malta te gaan!
Bemand door vijf leden, opereerden er in de 16e eeuw meer dan 100 falkuša-zeilboten in de baai van Komiža. Omdat de zee werd overspoeld met boten naar Palagruža, werd het onmogelijk om te bepalen wie de beste vispositie zou krijgen. Daarom werd in 1593 de eerste 'Komiška Regata' race gehouden, die de winnaars beloonde met de beste visposities voor het hele seizoen. Helaas zonk de laatste vissersboot Falkuša in een storm in 1986, hoewel de overblijfselen ervan vandaag de dag te vinden zijn in het Komiža Vissersmuseum. Het belang van deze boot wordt bevestigd door het feit dat het Kroatië vertegenwoordigde op de Wereldtentoonstelling - EXPO in 1998 in Portugal, en het wordt vermeld als een Kroatisch cultureel immaterieel goed.
Het was echter onder Oostenrijkse heerschappij dat Komiža de meeste groei in de visserij-industrie ervoer. De stad had in het begin van de 20e eeuw zeven visverwerkingsfabrieken, waarvan de grootste (Fratelli Mardešić) sardines naar Amerika exporteerde. Maar toen het Oostenrijks-Hongaarse Rijk viel, nam het visserssucces van de stad af. Komiža-vissers werden gedwongen elders te zoeken en emigreerden met hun visserij-expertise naar Noord-Amerika, met name Californië. De stad San Pedro heeft 10 keer meer Komiža-mensen dan inwoners in Komiža vandaag. Om de zaken in perspectief te plaatsen, tijdens de visserijboom van Komiža in het begin van de 20e eeuw, bewoonde de eilandstad meer dan 5000 mensen. Komiža heeft vandaag slechts 1500 inwoners!
Omdat Vis na de Tweede Wereldoorlog als militair gebied werd geïsoleerd, verhuisden veel inwoners van Komiža naar het vasteland.
Met hen ging de visserij-industrie van de stad, aangezien de laatste visverwerkingsfaciliteiten werden gesloten. In 1993 werd de gemeente Komiža herbouwd en kreeg het in 1997 de status van stad. Tegenwoordig heeft de stad Komiža ongeveer 60 professionele vissers.
St. Nicolaasdag in Komiža
Volgens een eeuwenoude traditie wordt elk jaar op 6 december (St. Nicolaasdag en Komiža Stadsdag) een houten boot in brand gestoken voor de parochiekerk van St. Nicolaas als offer om alle zeelieden en de stad te beschermen. St. Nicolaas, de patroonheilige van de stad, is de beschermer van zeelieden, vissers, reizigers en handelaren.
In de oudheid werd het verbranden van houten schepen gedaan om het ijzerwerk uit de boot te halen, dat destijds waardevol was.
Terwijl de goedkope houten boot brandde, werden de kettingen en spijkers bewaard voor het volgende schip. Tegenwoordig is deze scheepsbouwpraktijk zinloos, maar de eeuwenoude gewoonte is onder de lokale bevolking behouden gebleven als traditionele aanbidding van de hemelse patroon. De inwoners van Komiža zien het als een laatste afscheid van de schepen die de stad eeuwenlang leven hebben gegeven.
Waarom naar Komiža zeilen?
De levendige visserijgeschiedenis van Komiža is slechts een deel van waarom je naar deze eilandstad zou moeten zeilen tijdens je volgende jachtcharter. Als je echter dieper wilt graven, bekijk dan het Komiža Vissersmuseum, gehuisvest in een 16e-eeuwse Venetiaanse toren aan het water, om meer te leren over zijn visserijgeschiedenis en Gajeta Falkuša-boten.
Nog een voordeel? Komiža ligt slechts vijf zeemijl van de Blauwe Grot op het eiland Biševo. Een uniek natuurverschijnsel, een azuurblauwe tint schildert de Blauwe Grot als het zonlicht door de opening breekt. Als gevolg hiervan is het een van de meest gewilde toeristische attracties van Dalmatië!
Je kunt Komiža niet bezoeken zonder zijn militaire geschiedenis te aanschouwen. Als een belangrijke militaire basis voor het Joegoslavische leger tijdens de Tweede Wereldoorlog, wordt Komiža versterkt door forten, militaire metrostations en tunnels, die je allemaal vandaag de dag op het eiland kunt verkennen.
En om het allemaal af te maken - wist je dat het Wereld Natuur Fonds (WWF) Komiža een van de 10 meest recente hemelse oases in de Middellandse Zee heeft genoemd? We rusten onze zaak.
Deel je vakantiegegevens met onze vakantie-expert en zij bellen je om je te helpen met alles waar je hulp bij nodig hebt.
