Winteronderhoud van jachten: waarom het essentieel is en wat de service omvat

Winteronderhoud aan uw schip is geen traditie maar pure noodzaak. Het behoudt uw vaartuig, beschermt uw investering en drukt de kosten op lange termijn. De winter brengt tal van risico’s met zich mee voor schepen die in het water blijven liggen. Zout en water versnellen corrosie en slijtage, en langdurige blootstelling aan slecht weer tast motoren en elektrische systemen aan. Veel verzekeraars eisen bovendien dat boten in de winter op de wal gaan en aantoonbaar worden onderhouden om aan de polisvoorwaarden te voldoen. Een zorgvuldige winterklaarmaking van elk vaartuig voorkomt storingen en kostbare reparaties tijdens het seizoen.

In de Croatia Yachting-basis in Seget Donji, onder de deskundige leiding van basemanager Grgo Jadrić, is het winterwerk aan boten een minutieus en precies traject dat wordt afgestemd op de specifieke behoeften van elk vaartuig.

Zoals Grgo Jadrić benadrukt: "Het is heel belangrijk dat de motor in een droge omgeving staat en dat alle metalen onderdelen worden behandeld zodat vocht, zout en andere schadelijke invloeden geen kans krijgen. Met regulier onderhoud verlengen we de levensduur van alle componenten en voorkomen we dure verrassingen tijdens het seizoen. Zodra het schip eenmaal vertrokken is, worden problemen op zee lastig en kostbaar om op te lossen."

"Het schip gaat uitsluitend op de wal voor onderhoud aan het onderwaterschip. Het is essentieel dit jaarlijks te doen vanwege de inspectie en het onderhoud van afsluiters en het aandrijfsysteem, onderdelen die gevoelig zijn voor corrosie en galvanische stromen", benadrukt Jadrić.

Waarom het schip in de winter op de wal zetten?

• Corrosie en galvanische stromen

Zout water verandert verschillende metalen aan boord, zoals bevestigingsmateriaal, afsluiters en scheepsschroeven, in een soort elektrische batterij. Galvanische stromen tasten aandrijving en onderwaterschip continu aan. In de winter, zonder toezicht, loopt de schade snel op. Het resultaat: lekkende afsluiters, onherstelbare motorschade en reparaties die al gauw in de duizenden euro’s lopen.

• Schade aan het casco

  Bij langdurig stilliggen hechten algen en zeepokken zich massaal vast aan de romp. Het kan kilo’s per vierkante meter opleveren. De weerstand neemt met wel 20 procent toe en het brandstofverbruik stijgt. Het casco wordt van binnenuit aangetast. Zonder tijdige reiniging en behandeling groeit een haarscheur uit tot een gat.

• Vocht en schimmel

  De temperatuur daalt en condens zakt langs de wanden naar beneden. Matrassen worden muf en materialen gaan schimmelen. In de winter kan de luchtvochtigheid tot circa 90 procent oplopen. Dat is een ideale kweekbodem voor schimmels die uitrusting aantasten en gasten afschrikken. In het voorjaar de kajuit binnenstappen? Reken niet op een frisse geur.

• Motor in de knel

  Waterresten in koelsystemen kunnen bevriezen, uitzetten en zelfs motorblokken doen scheuren. Zonder aftappen en antivries is één koude periode genoeg om reparaties te veroorzaken die de helft van de motorprijs kosten. Blijft de boot ’s winters in het water, dan vreet corrosie bovendien door aan het binnenwerk. Het gevolg kan een storing zijn tijdens de allereerste tocht.

• Zinken en inbraken

  Open cockpits lopen vol met regen en sneeuw. Verstopte afvoeren voeren het water niet af zodat het vaartuig ongemerkt kan vollopen. Inbraken op lege jachten komen voor. Elektronica verdwijnt en sloten raken beschadigd. Ophoping van sneeuw op het dek kan de constructie tot aan de uiterste grens belasten.

Wat omvat het winteronderhoud bij Croatia Yachting?

Bij Croatia Yachting is winteronderhoud veel meer dan het schip uit het water halen. Het is een reeks gerichte handelingen die ervoor zorgen dat het vaartuig de hele winterdoor goed beschermd blijft en in het voorjaar vaarklaar is. Dit zijn de belangrijkste onderdelen van onze winterservice:

• Onderhoud van het onderwaterschip

  "Door het schip op de wal te zetten kunnen wij afsluiters en aandrijfsysteem inspecteren en servicen, en de effecten van corrosie en galvanische stromen aanpakken die het onderwaterschip bedreigen", licht Jadrić toe. Het onderwaterschip wordt gereinigd en gepolijst, eventuele schade wordt hersteld en er wordt een aangroeiwerende coating aangebracht om aanhechting van algen en andere maritieme organismen te voorkomen.

• Motor en aandrijfsysteem

  Motoren worden niet passief geconserveerd maar grondig geserviced. Olie wordt ververst, filters worden gereinigd, de motor wordt gewassen en ontvet, en onderdelen worden waar nodig gelakt en tegen corrosie beschermd. Elke motor hoort in een droge ruimte te staan en alle metalen delen worden behandeld met coatings die vocht, zout en vuil weren. "Het is belangrijk dat de motor goed is beschermd, want dat garandeert duurzaamheid en betrouwbaarheid tijdens het varen", aldus Jadrić.

• Voorbereiding van zeilen en doekwerk

  Alle zeilen en het doekwerk worden grondig ontzout om afbladderen en materiaaldegradatie te voorkomen. De complete zeiluitrusting gaat voor regulier onderhoud naar de zeilmaker. Houten delen aan boord worden gedemonteerd en gelakt zodat vocht er in de winter geen vat op krijgt. Dit verlengt de levensduur aanzienlijk.

• Ventilatie en interieurreiniging

  Boten zijn in de winter gevoelig voor vocht en schimmelgroei, daarom is regelmatige ventilatie essentieel. Beddengoed, matrassen en kussens worden gewassen en droog opgeslagen, er worden vochtvreters geplaatst en de bilgeruimten worden gereinigd om nare geuren en schade te voorkomen.

• Elektrische systemen en veiligheidsmiddelen

  Alle accu’s worden getest en geladen of indien nodig vervangen. Blootliggende contacten worden gereinigd en behandeld. Elektromotoren worden schoongemaakt en geserviced. Veiligheidsmiddelen worden regelmatig gecontroleerd en onderhouden volgens de voorgeschreven intervallen.

• Bescherming van het vaartuig

  In tegenstelling tot particuliere motorboten worden charterzeiljachten niet ingepakt met krimpfolie of afdekzeilen. Externe apparaten en accessoires worden waar nodig verwijderd of extra beschermd.

Waarom is dit belangrijk voor eigenaren en charterbedrijven?

Met regelmatig onderhoud zorgen eigenaren bij Croatia Yachting dat hun boten in topconditie zijn, klaar voor zee en gevrijwaard van kostbare, onverwachte reparaties.

"Wij raden af om ingewikkelde systemen en apparatuur te installeren die lastig te onderhouden zijn en die niet bijdragen aan de waarde van de boot of aan het gebruiksgemak", merkt Jadrić op.

Charterjachten moeten in de eerste plaats eenvoudig zijn voor gasten en in de basis gemakkelijk te onderhouden. Dat is cruciaal voor het zakelijk succes.

Investeren in regelmatig winteronderhoud leidt tot minder storingen, meer veiligheid en een langere levensduur van het vaartuig. Want zoals Jadrić zegt, zodra het schip de zee op gaat, zijn problemen moeilijk en duur op te lossen zonder stil te leggen en extra kosten te maken.